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发布日期:2019-10-15 17:24:43  信息来源:人事处  浏览量:269

.为村民铺就发展之路_新闻频道_中山网 纳入"最后一公里"工程的黄圃新地村顷二路建好后已可并排通行两辆小车. 改善中山现有农村道路,惠及80万中山村民.2014年8月,群众出行“最后一公里”畅通工程启动,市交通运输局向中山市民做出郑重承诺.言出如山,贵在践行!目前,群众出行“最后一公里”畅通工程涉及的21个镇区180个行政村都在市交通运输局的指导下全力推动工程稳定进行.18日,记者来到工程建设任务重,涉及总里程多的黄圃镇,了解工程进展情况,发现完成“最后一公里”工程的村落从只能通行摩托变为可并排通行两辆小车,村民对此民生工程赞不绝口. 为村民铺就发展之路黄圃新地村新地七队位于黄圃与南头的交界处,整个生产队共264人,以种菜与养鱼为生.18日上午,记者来到村内,一条崭新的4米多宽水泥路贯穿村子,村口更是一条宽敞的干线直通南头,村民的交通十分方便.“之前生产队是没有多少人的,因为路不通.”新地村支委罗宝友告诉记者,新地七队原来只有一条不到2米宽的破旧老路贯穿村子,道路泥泞不堪,只能通行摩托车.与此同时,村口与南头的交界处也只有一条断头路,村民与外界交通极为不便.“没有交通就没有发展,也就没有人愿意落户在这个闭塞的村子.”罗宝友指着村里的鱼塘说,之前村民养的鱼到了捕捞时节,整个村3000多斤鱼,村民得架浮桥,用肩膀挑担子,一担一担往村外运.“很累啊,而且鱼这个东西不能放久,要尽快运出去,不然会死掉发臭,那就卖不了价钱了.”村民梁叔回忆当时的情景,说村内养鱼的10多个人要运3个多小时才能把鱼运到村外的货车上,而鱼塘与村口能通行车辆的地方仅70米长.“就这么短的距离,就是因为道路狭窄破旧,车子开不进来,我们就要付出这么多心血,甚至很多人因为着急摔下浮桥.”“没有道路就没有发展,所以这次群众出行‘最后一公里’畅通工程我觉得不但是民生工程,还是民心工程,每个获益的村民都为此交口称赞.”黄圃镇交通分局局长叶沛佩说,2014年10月份,村路在市交通运输局的支持下建设完成,村民从出行到日常生活一下变得十分便利,甚至有些村民从外地搬来落户.“搬过来60多户,因为七队的交通从全村倒数一下子变为前列.”梁叔告诉记者,他们现在运鱼直接开货车到鱼塘边上,一个小时不到就能运走全村的鱼.“你看,现在村里的道路能并排开行两辆小车了.”梁叔指着村内通行无阻的小车说.[ZSPFSIGN] 团范村24生产队村路狭窄,村民盼通"最后一公里"道路. 村民盼通“最后一公里”道路而在新地七队不远的团范村24生产队,当地的村民正在为狭窄的村路头疼不已,甚至自己运送水泥钢筋想拓宽道路.18日上午12时左右,记者来到团范村24生产队,该村村口只有一条不到2米的泥土路,再往里走道路越来越窄,有些被树挡着只有1米左右宽.“一下雨就泥泞不堪,村民出村就这一条道路,小孩上学,老人就医都不方便.”村民林叔说.就在记者与林叔聊天的时候,一辆手扶拖拉机拉着一车水泥和钢筋开了过来,行人只能避让到涌堤上.拖拉机一路磕磕碰碰往村内走,在部分村道还被树木卡着,司机不得不下来推车.“运到家门口拓路用,家门口实在太窄了,前段时间我父亲生病,车开不进来,我背着他一路跑了几百米跑到村口,我都快累死了.”村民罗先生在他家门口不到一米宽的道路上卸水泥,指着路边的河涌说要把河涌填埋部分拓宽道路.“我听说我们村路也纳入了‘最后一公里’工程,会给我们拓村路,到底什么时候会开工啊?我们全村都盼着呐.”罗先生询问记者. 黄圃两年畅通155条“最后一公里”道路据叶沛佩介绍,镇黄圃最后一公里畅通工程项目共有155条,总里程达83山西11选5注册69公里,涉及拆迁面积3690平方米.2015年计划建设项目为81条,总里程33.9公里,涉及拆迁面积1770平方米;2016年建设项目为74条,总里程为49.77公里,涉及拆迁面积1920平方米.黄圃镇2015年建设任务艰巨,81条33.9公里的建设任务排在全市第三位.目前,该镇最后一公里畅通工程2015年工作计划中的81条村级公路中已完成6条,分别是新地村顷二路,永平社区对甫街变电站(原镇三三队)公路主路,永平社区对甫街变电站(原镇三三队)公路副路,大雁村大魁北街七巷路,马安村马安11队道路以及三社社区三社上街一巷路,长度达1.83公里.剩余的75条道路涉及14个行政区,其中团范村、三社社区、吴栏村、新地村6个项目21条路已完成项目设计,正进行项目预算编制工作,剩余其他已开始前期设计工作.预计在六月份公开发布招标,七月份开始全面铺开建设.叶沛佩表示,黄圃镇交通分局在市交通运输局的指导下,充分发挥各村社区工作积极性,由各村社区负责工程涉及的征地拆迁和土地审批工作,无偿提供道路建设用地.并安排专人负责跟进工程项目前期工作(工程项目前期的相关费用由各村(社区)负责),确保工程项目有序推进.